Demain débute un vaste chantier pour doter le centre de Saint-Julien-les-Villas de mails piétonniers et d’un nouvel accès face à Petit Bateau

Dans l’histoire des magasins d’usines, Marques Avenue, à Saint-Julien-les-Villas, occupe une place particulière. Il fut le premier centre d’importance à voir le jour en Europe. C’était au tout début des années 90. Le problème, c’est qu’il a aujourd’hui vieilli. « Depuis sa création, des centres bien plus modernes, que l’on appelle des retails parks, ont vu le jour », observe Michel Rudent, le vice-président de la CAT en charge du commerce et du tourisme. Qu’il ait vieilli s’avère tout à fait normal. Cela tient de son histoire. Marques Avenue s’est développé d’une façon empirique. D’abord, il s’est installé dans une ancienne usine, celle des Coopérateurs de Champagne. Puis devant le succès de la formule, le centre s’est étendu sur les terrains disponibles du Port sec et de Chazelle. « Il y a vingt ans, on ne pensait ni aux accès routiers ni à aménager des mails pour les piétons », remarque Michel Rudent. Pour que ce centre conserve toute son attractivité, la Communauté de l’agglomération troyenne a décidé de revoir son aménagement. Elle va dépenser 3,5 millions d’euros pour des travaux qui débutent demain et dureront 20 mois. La première opération consistera à créer un nouvel accès. Une route sera ouverte en face du magasin d’usine Petit Bateau, bd de Dijon, afin de permettre aux clients d’accéder directement au cœur du centre et aux parkings. Cette nouvelle route

débouchera sur le rond-point du Mc Do. Pour permettre le percement de cette nouvelle voie, le bâtiment administratif d’ING sera démoli partiellement. ING a racheté il y a quelques années l’essentiel des murs de Marques Avenue. Cette nouvelle desserte devrait être achevée avant les fêtes. Ensuite, seront créés deux importants mails piétonniers arborés. L’un le long du bâtiment 4, le dernier à avoir vu le jour. Il abrite notamment le magasin Hugo Boss. L’autre, derrière le bâtiment 1, c’est-à-dire l’ancienne usine des Coopérateurs de Champagne. « Grâce à ces mails piétonniers, les clients du centre pourront effectuer leurs achats sans craindre de se faire renverser par une voiture », explique Michel Rudent. Pour faciliter l’accès au centre, un rond-point sera aussi créé avenue du château des cours, à proximité d’Aubelec. La CAT a décidé de financer en totalité ces travaux. D’abord parce qu’ils se situent sur le domaine public. Ensuite, et surtout, compte tenu de l’importance des magasins d’usine pour Troyes. « Ils représentent 1 200 emplois directs et apportent 100 000 clients nouveaux aux hôteliers par an », déclare Michel Rudent. Les retombées sur le cœur historique ont été chiffrées à 13 millions d’euros par la Chambre de commerce. « Nous ne pouvons pas laisser mourir un tel centre », estime le vice-président de la CAT.

Jorge D’HULST

Source : www.liberation-champagne.fr, 20.410.2009