Semaine décisive pour le ’’Carré des marques’’ de Romorantin

La Commission départementale d’équipement commercial de Loir-et-Cher se prononce jeudi 17 janvier sur le complexe commercial ’’Carré des marques’’ de Romorantin. Un enjeu économique de taille sur fond d’opinions divergentes.

Fortement touchée par la fermeture des usines Matra en 2003, la sous-préfecture de Loir-et-Cher, Romorantin, ville de 18 000 habitants, compte se refaire une santé économique en accueillant, à l’initiative de la société Franco-Néerlandaise Unibail-Rodamco, leader français de l’immobilier commercial, un ’’village de marques’’. Baptisé ’’Carré des marques’’, il offrirait, sur un site de 9 ha, un ensemble de 18 400 m2 de surface de vente, réparti en quelque 80 boutiques luxueuses spécialisées dans la vente de produits de marques. Le complexe, qui pourrait ouvrir en 2009, rayonnerait sur une zone de chalandise de 1, 5 millions d’habitants, profitant de la proximité de villes importantes, dont Tours, mais aussi de la manne touristique du Val de Loire. A Mer, au nord du département, un projet concurrent, ’’Le Château des marques’’, de taille plus modeste, a pour l’heure été rejeté.

Un concept en plein développement Le concept de ’’Village de marques’’, comme à Romorantin, est en plein développement actuellement en France. On ne compte plus les projets, tant les initiatives se bousculent dans les régions, suscitant bien des débats entre ’’Pour’’ (dynamisation de l’emploi) et ’’Contre’’ (déstructurant pour les commerces des centres villes). Sous cette dénomination se cachent les nouveaux centres de magasins d’usines qui avaient pris leur essor en France dans les années 80. Mais aujourd’hui, il ne s’agit plus de procéder à des rassemblements en des zones commerciales de fort passage bien localisées et à forte attractivité. Davantage sophistiqués que leurs aînés, la nouvelle génération prend le parti d’allier qualité du cadre d’implantation, beauté architecturale, sans bien sûr ignorer les atouts stratégiques qui font une bonne localisation (densité de population sur la zone de chalandise, noeud de communications autoroutières, etc.). Lancé une première fois en 2004, puis abandonné, avant d’être relancé depuis fin 2006, le projet de ’’Carré des marques’’ de Romorantin saura cette semaine (jeudi 17 janvier 2007) si la Commission départementale d’équipement commercial de Loir-et-Cher lui accorde son feu vert. Une étape importante, mais qui n’est pas totalement décisive puisque la décision, quelle qu’elle soit, est susceptible d’appel devant la Commission nationale d’équipement commercial.

Source : La Nouvelle République 10/01/2008

 

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